【导读】对于需要极快数据传输速率、甚至实时数据传输或故障安全数据传输的车载网络架构应用而言，如今的整车制造商会避开LIN总线和CAN总线，选用数据传输速率更高的FlexRay总线。譬如英飞凌新推出的FlexRay收发器，能够处理高达10Mb/s的数据传输速率，且具备极高的鲁棒性和一流的ESD防护性能。
英飞凌首个FlexRay总线收发器
英飞凌科技股份公司推出其首个FlexRay 收发器，进一步壮大了LIN和CAN汽车通信IC产品阵容。全新的TLE9221SX完全符合最新的FlexRay电气物理层规范3.0.1版本。它可针对车载通信实现高达10Mb/s的数据速率，并具备+/-10kV的一流ESD防护性能。作为通信控制器单元和总线线路之间的接口，TLE9221SX收发器适用于悬架和底盘控制应用以及电动助力转向、发动机和变速箱控制单元。
随着现代汽车电子控制单元（ECU）之间数据交换的稳步增长，车载网络架构也变得越来越复杂。支持不同操作要求的多个网络接口如今已很常见：LIN总线网络处理最高20kb/s的低速数据交换；CAN总线网络处理最高1Mbit/s的中速数据交换。对于需要极快数据传输速率、甚至实时数据传输或故障安全数据传输的车载网络架构应用而言，如今的整车制造商选用FlexRay总线。
“当前的一个显著发展趋势是，FlexRay总线由底盘控制和车身网关应用扩展至动力系领域，包括发动机和变速箱控制。”英飞凌科技股份公司副总裁兼汽车电子部标准电源事业部总经理Frank Schwertlein指出，“英飞凌推出的完全通过认证的FlexRay收发器，具备极高的鲁棒性和一流的ESD防护性能，能够处理高达10Mb/s的数据传输速率，顺应了这一市场发展趋势。”
英飞凌TLE9221SX FlexRay收发器的特性亮点
TLE9221SX完全符合最新的FlexRay电气物理层规范3.0.1版本，适用于数据传输速率高达10Mb/s的时间触发式网络。它具备很低的电磁辐射（EME），因此支持大型网络和复杂的总线拓扑。它还经过优化，具备很强的电磁抗扰性能，通过了国际知名的独立汽车收发器产品认证测试机构德国Ingenieurbüro für industrielle Elektrotechnik/Elektronik的电磁兼容性（EMC）测试。此外，TLE9221SX具备出类拔萃的ESD防护性能（+/-10kV/HBM），符合IEC61000-4-2标准。
TLE9221SX符合最新版本的德国OEM硬件要求规范，因此与市场上其他FlexRay收发器实现了引脚和占板空间兼容。16引脚TLE9221SX可轻松集成至现有的各种设计中，因为它可装配在20引脚FlexRay收发器板卡位置上。它的总线引脚实现了正负电池电压电平的短路保护。另外，这种器件还具备过温保护功能，包括集成的热关断功能。
英飞凌FlexRay总线收发器供货情况与封装
FlexRay收发器TLE9221SX现已开始量产。这些器件采用符合RoHS标准的PG-SSOP-16封装。采用14引脚PG-TSSOP封装的型号计划于2014年年底开始供货。
FlexRay总线收发器更多信息：英飞凌FlexRay收发器TLE9221SX和其他汽车LIN和CAN收发器的技术信息可在www.infineon.com/flexray-transceiver 和www.infineon.com/transceivers 上查找。
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