【导读】乘联会最新预测数据显示，2025年中国乘用车市场将迎来量质齐升的“双增长”局面：全年零售销量预计达2405万辆，同比增长5%；新能源乘用车批发量有望突破1573万辆，渗透率攀升至56%。机构指出，尽管国际局势波动与地缘风险仍存，但政策定力、产业创新及出口韧性正推动车市超预期复苏，6月市场信心指数已飙升至83%，创年内新高。
乘联会最新预测数据显示，2025年中国乘用车市场将迎来量质齐升的“双增长”局面：全年零售销量预计达2405万辆，同比增长5%；新能源乘用车批发量有望突破1573万辆，渗透率攀升至56%。机构指出，尽管国际局势波动与地缘风险仍存，但政策定力、产业创新及出口韧性正推动车市超预期复苏，6月市场信心指数已飙升至83%，创年内新高。
零售出口双引擎启动，新能源成核心驱动力
2025年车市开局即展现强韧性。1-5月全国乘用车累计零售882万辆，同比增长9.1%，其中5月单月销量达194万辆，环比激增10.1%。出口方面，全年预测销量达528万辆，同比增长10%，与年初预期持平，但内部结构已悄然变化——安徽凭借奇瑞、蔚来等车企崛起，取代上海成为汽车出口第一大省，特斯拉与上汽乘用车贡献超六成产能。
乘联会秘书长崔东树分析，车市超预期表现源于三大支撑：
1. 政策端：宏观经济政策展现“有定力、有意愿、有共识”特征，前两月经济数据频超预期；
2. 产业端：中国车企在俄市场份额虽小幅回落至55.4%，但全球化布局加速，俄乌冲突等风险影响可控；
3. 技术端：新能源产业链竞争力持续提升，批发量同比大增29%，带动全国汽车总批发量预估达3364万辆，同比增长7%，较年初预测上修3个百分点。
库存健康、信心高涨，下半年或迎结构性机会
当前全国乘用车库存水平维持345万辆，对应54天库存周期，显著低于行业警戒线，渠道压力整体可控。乘联会调研显示，经销商对6月市场乐观度达83%，反映终端需求持续回暖。崔东树提示，尽管特朗普政府关税政策呈渐进性特征，但地缘博弈与贸易环境变化仍需警惕，建议车企加速技术迭代与供应链多元化布局。
长期趋势：新能源渗透率剑指六成，出口结构持续优化
展望全年，新能源乘用车渗透率有望突破56%，较2024年提升近10个百分点，插混与增程车型或成增量主力。出口层面，中国品牌正从“低价出海”向“高端突围”转型，欧洲、东南亚市场渗透率持续提升。机构预测，至2026年，新能源与出口将成为驱动中国车市登顶全球的“双支柱”。
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