【导读】韩国媒体昨日大篇幅报导，三星电机（SEMCO）为强攻车电，将斥资5,000亿韩元（约4.43亿美元）建立车规MLCC生产线，预计2020年中后量产，这一笔投资有望拉近村田、三星两大巨头在车电上差距。
三星电机在IT相关的MLCC位居全球第二大厂，仅次于日本村田，但是在车电领域上，与村田、太阳诱电有相当程度差距，虽然这一项投资计画细节仍有待商榷，不过被韩媒喻为挑战村田车规MLCC的攻击性投资。
该媒体也引述韩国分析师的消息，三星设定目标，计画在2020年将车规MLCC营收，从2017年的300亿韩元提升至1.3兆韩元，相当于劲扬4233％。
村田、三星电机车规MLCC新厂投资计画
三星电机目前有两处生产基地，包含大陆天津厂、韩国釜山厂，韩媒指出，车用MLCC比IT的价格高出3～10倍不等，釜山厂虽已经增加人力与设备，但是产出仍然有限。
村田已经抢先在今年6月宣布斥资290亿日圆，兴建一座MLCC新厂，以迎合车电MLCC的需求，新厂预计2019年12月底完工，2020年投入量产，韩媒分析，三星电机在IT上虽已站稳脚步，但是在车规产品上，仍落后村田、太阳诱电，且存在不小差距，通过这一次投资，企图挑战村田。
据外资圈消息，三星电机今年虽有20％扩产计画，但是自用的产能就占三分之一，车电的月产能只有20亿颗，车电产品除了尺寸相对较大，还需考虑售后市场、备品的需求，产能容易被绑定3～5年，因此跨足车电市场，扩产是必要之途。
国巨、华新科对于三星电机的投资计画表示，三星电机朝车用方向扩产，符合先前的认知，日、韩厂商从3C抽离产能强攻车电领域，代表车电市场的胃纳量够大，才会吸引大厂投资。
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